軸向柱塞泵能輸送較高的流體流量嗎

軸向柱塞泵是一種緊湊型泵，在氣缸包含多個(gè)圓形陣列的活塞。軸向柱塞泵可用作泵，液壓馬達(dá)或汽車空調(diào)壓縮機(jī)。控制軸向柱塞泵的方法的研究的一部分，需要獲得系統(tǒng)狀態(tài)的線性或線性化運(yùn)動(dòng)方程。通過活塞的泵送作用施加在板上的扭矩是旋轉(zhuǎn)斜盤運(yùn)動(dòng)方程中重要的術(shù)語。扭矩是非線性和部分不連續(xù)關(guān)系的結(jié)果；這種關(guān)系是泵的幾何特征和系統(tǒng)運(yùn)行條件的函數(shù)。軸向柱塞泵較適合需要高壓和中等流量的應(yīng)用。P系列軸向泵的設(shè)計(jì)針對(duì)性能和流量進(jìn)行了優(yōu)化，是在低速時(shí)。產(chǎn)品采用的熱處理材料制成，比較適用于高壓應(yīng)用，如起重機(jī)，高空作業(yè)平臺(tái)，鉤式裝載機(jī)和壓實(shí)機(jī)。

軸向柱塞泵廠家介紹常見的軸向柱塞泵類型之一是旋轉(zhuǎn)斜盤在線設(shè)計(jì)。這些泵使用驅(qū)動(dòng)軸來旋轉(zhuǎn)一組圓形往塞，這些活塞向前和向后滑動(dòng)抵靠旋轉(zhuǎn)斜盤。改變旋轉(zhuǎn)斜盤的角度改變了活塞的位移并因此改變了來自泵的流動(dòng)。軸向柱塞泵的機(jī)械振動(dòng)傳遞路徑模型，針對(duì)航空液壓振動(dòng)，隨著高速高壓的發(fā)展趨勢(shì)，它已經(jīng)越來越強(qiáng)烈。

這會(huì)通過離心力加速油并將其推向外面。油以較高的速度和壓力徑向垂直于驅(qū)動(dòng)軸離開葉輪，隨后在通道中將油供給控制板的吸入容積。軸向柱塞泵同時(shí)輸送高的流體流量和壓力導(dǎo)致軸向活塞單元被“充電”以提供多的動(dòng)力。電荷泵還增加了驅(qū)動(dòng)器的吸入壓力，這有于處理高粘度液壓流體而不會(huì)產(chǎn)生氣蝕，并且在冷啟動(dòng)時(shí)具有小磨損的優(yōu)點(diǎn)。它包括很多控制器選項(xiàng)，比例壓力控制(DE)。除了LS0-DA和DE之外，其他控制器還包括遠(yuǎn)程壓力控制(DF)控制器，現(xiàn)在可用于電子比例控制(VE / VK，控制信號(hào)丟失時(shí)VK附加控制器截止)和DA，擴(kuò)展了其他控制器的功能范圍。可變排量液壓機(jī)為移動(dòng)機(jī)器，移動(dòng)機(jī)器人和其他應(yīng)用中的許多應(yīng)用提供了有前途的替代和節(jié)能解決方案。